Category: технологии

Технологический ориентир перспектив планетарных пилотируемых миссий.

Для пилотируемой миссии с высадкой на поверхность планет, предпочтительно время перелёта в невесомости месяц, несколько месяцев. Такие параметры может обеспечить связка источника электричества с движетелем, использующим электрическую энергию для разгона рабочего тела. Режимы работы такой связки - очень высокое энергопотребление раз в месяцы, постоянное пониженное в остальное время. Оптимальной конструкцией, которая обеспечивает эти режимы, было бы транспортное-энергетический модуль, плюс модули ускорители со сверхпроводимыми акуумуляторами. Ёмкость аккумуляторов для импульсов с интервалами в несколько месяцев примерно в 100 раз больше пиковой мощности ядерного реактора, 3-4 месяцы накопление. Это обеспечит импульс на два порядка больше, чем стандартный транспортно-энергетического модуля, будущих атмосферных двигателей кораблей самолётного типа.

Накопители элктроэнергии на сверхпроводниках часть программы термоядерной энергетики, снижение цен на нефть резко снизило темпы исследований в этом направлении. Разработки в железе покажут реальный порог освоения планет.

Робонавт SAR-400

Российские ученые разработали космического робота-андроида

Специалисты завершили разработку прототипа человекоподобной робототехнической системы SAR-400 для использования в космосе, сообщил в среду сообщил технический директор ОАО «НПО «Андроидная техника» http://npo-at.com/

Владислав Сычков.

«Изначально это была инициативная разработка нашей организации, но сейчас организация работ, экспериментов и тестирования проходит под руководством ФГУП ЦНИИмаш, являющегося головным учреждением Федерального космического агентства РФ», - сказал Сычков, передает «Интерфакс».
По его словам, в конце 2011 года в Центре подготовки космонавтов было проведено тестирование российского робота-космонавта на полноразмерном макете станции «Мир» и тренажере «Выход-2». В ходе отработки был проведен ряд тестов по отработке манипуляций и технологических операций, взаимодействию робота и космонавта, адаптации робота к инфраструктуре орбитальной станции.

«В настоящий момент работы по проекту ведутся в конфиденциальном режиме», - сообщил Сычков.

В свою очередь источник в российской космической отрасли сообщил, что тестирование робота-космонавта в Центре подготовки космонавтов нельзя назвать успешными, поскольку были выявлены недостатки в выполнении роботом поставленных задач. Кроме того, аналогичные роботы разработаны уже в США, Японии, Канаде и Германии, и, по словам собеседника, они несколько совершеннее.

В феврале 2011 года на шаттле «Дискавери» на Международную космическую станцию был доставлен американский робот-космонавт «Робонавт-2». В настоящее время он проходит тестирование. Недавно состоялось первое рукопожатие робота и космонавта, при этом роботом управляли с Земли. К активным работам «Робонавт» не привлекается, поскольку выявлены проблемы с его работой.
ava

Он утонул (в очередной, наверное, раз о "Фобос-грунте")

Оригинал поста лежит в моем ЖЖ, сюда попросил перепостить приятель. Оригинальный пост рассчитан на совсем не подготовленную аудиторию, так что прошу прощения за возможное излишнее капитанство.

"Где-то я видел замечание, что "наш космический аппарат погиб из-за того, что оказался в космосе" – неназванный эксперт Роскосмоса.

За последние дни у меня несколько раз спрашивали о «Фобос-грунте», да и у самого кое-что накипело. Поэтому дальше будет рассказ о причинах аварии, как они видятся человеку, работающему в околокосмической отрасли.

Дисклеймер
Интернет устроен так, что после митингов все в нем становятся большими специалистами по политике, после катастроф круизных лайнеров или подводных лодок – по судоходству, и вот на днях все неожиданно начали досконально разбираться в тяжелых заряженных частицах. Чтобы немного выделиться из общей массы экспертов, я позволю себе процитировать название темы моего диплома: «Методы повышения устойчивости КНИ КМОП схем к воздействию одиночных ионизирующих частиц».
Я не академик, но зарабатываю на хлеб с маслом в одном из московских НИИ именно разработкой электроники, стойкой к воздействию радиации.
Collapse )
Gen.Turgidson

В ейном соке, Генерал, Есть полезный минерал...

А кто-нибудь прикидывал - сколько при нынешних (или легко разрабатываемых) технологиях должен стоить полезный минерал неботаниум, чтобы его доставка из пояса астероидов была выгодна? Стоимость разработки и развертывания инфраструктуры исключаем. У меня в голове вертится среднепотолочная цифра около лимона за килограмм, но интересно именно с обоснование.

Тот же вопрос по добычу на лунах Юпитера?
windows

Вспышки на солнце и магнитные бури - реальная угроза?

Я конечно понимаю что эта тема уже мусолиться очень давно, а все же хочется знать что нас ожидает в ближайшем будущем и что мы можем предпринять? Ведь в позапрошлом веке такие вспышки уничтожили телеграфную связь..ну это ладно..в те лохматые года не было интернета, развернутых электросетей, электроники в автомобилях и самолетах - а сегодня подобная ситуация угрожает всему цивилизованному миру? или все эти страшилки надуманны? может ли быть сила магнитной бури такова что уничтожит современную инфраструктуру?

Regolith Excavation Challenge: победители конкурса лунных экскаваторов

18 октября состоялся третий по счету конкурс Regolith Excavation Challenge, где были представлены роботы, которые будут добывать на Луне грунт, он же реголит. Конкурс проводился в центре исследований НАСА Ames, Моффет филд, Калифорния.

Специальный приз получил экскаватор команды E-REX за подъем реголита весом 74 кг за один прием.



Collapse )

http://news.nationalgeographic.com/news/2009/10/photogalleries/moon-digger-robots-rovers/index.html
reader

(no subject)

В компании Ad Astra Rocket, основанной в 2005 году экс-астронавтом Франклином Чанг-Диазом, создают новый двигатель VASIMR (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket), который сможет доставить команду из нескольких человек с оборудованием и пищей на Марс за полтора месяца. В основе этого двигателя находится мощная установка, генерирующая радиочастоты, на основе которых происходит зарядка частиц.

Концептуально, VASIMR похож на паровой двигатель, но вместо пара здесь ионы, а вместо температуры - электрическое поле. Этот двигатель способен генерировать плазму в достаточном для полета объеме. Первые испытания установки прошли 2 июля, был достигнут успех и все заявленные показатели были соблюдены.

Разработчики говорят, что плазма способна создавать своего рода реактивный выброс, но он не слишком эффективен. Для повышения эффективности используется вторая ступень двигателя, которая при помощи современных технологий разогревает выброс до почти миллиона градусов (примерно такая же температура наблюдается в центре Солнца). За счет наличия сверхмощных магнитов, ионы разгоняются до очень высоких скоростей и выбрасываются, толкая корабль в противоположную сторону.

За счет стабильного выброса и эффективного расхода топлива, ионные двигатели способны быть в тысячи раз мощнее и эффективнее химических. Правда, первые почти во столько же раз и дороже. Но это только пока, так как технология еще слишком нова.

"Нам удалось создать двигатель, являющийся самым мощным в мире источником сверхпроводящей плазмы", - говорит Джаред Сквайр, коммерческий директор Ad Astra.

Мощность испытанного 2 июля образца составляет 50 киловатт, но в будущем инженеры планируют создать 200-киловаттный двигатель. С НАСА уже подписан контракт, по которому разработки Ad Astra окажутся на орбите в реальных испытаниях в 2013 году.
Ad Astra Rocket

praha

via freefly

В 1989 г. юбилейной комиссией Конгресса США в честь 500–летия открытия Америки был объявлен конкурс. Его идея заключалась в выведении на орбиту нескольких солнечных парусных кораблей, разработанных в разных странах, и проведении гонки под парусами к Марсу. Весь путь планировалось пройти за 500 дней. Свои заявки на участие в конкурсе подали США, Канада, Великобритания, Италия, Китай, Япония и Советский Союз. Старт должен был состояться в 1992 году. Collapse )

Наверное, надоел книжками ;)

Тем не менее – еще новинка. Вернее, даже две. И одна не совсем книга.

Применение наукоемких технологий в авиакосмической технике. 
М.И. Осин А.С. Башилов


“Рассмотрены проблемы проектирования, моделирования, испытаний и производства авиационно-космических комплексов, особенности конструкции авиакосмических аппаратов.
Показана специфика электронного макетирования и процессов бесчертежного производства по безбумажной технологии.” 
http://www.podarini.ru/index.php?productID=152
Цена 800р.

Энциклопедия «Буран» на 3 CD 
 
Мультимедийная энциклопедия на трех CD-ROM «Буран» целиком посвящена советскому многоразовому орбитальному кораблю (ОК) «Буран» и является самым полным русскоязычным собранием информации по авиационно-космическим транспортным системам.
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОДЕРЖИТ
70 минут видео в форматах MPEG-1 и MPEG-4;
более 1500 (!) страниц текста, содержащих более 1200 (!) уникальных фотографий, рисунков, чертежей, графиков и схем, рассекреченных документов, подробно рассказывающих о конструкции Бурана, его блестящей и трагической судьбе;
3D-модели, построенные на основании реальных математических моделей внешних (аэродинамических) обводов ОК, и необходимое программное обеспечение для работы с моделями;
И многое другое!
Цена 1 200 р
http://www.podarini.ru/index.php?productID=151