Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Карлсон
  • jr0

Новое поколение EELV — носителей для ВВС США. И новости Orbital ATK

Оригинал взят у jr0 в Новое поколение EELV — носителей для ВВС США. И новости Orbital ATK
Появились короткие вести, связанные с проектом носителя Orbital ATK для EELV. Но, во-первых, неожиданная новость: Northrop Grumman corp. покупает Orbital ATK и теперь это планы NGC, соответственно.

GEM 63 GEM 63XL
Пусковая масса, т 49.3 53.4
Масса смеси, т 44.2 48
Высота, м 20.09 21.95
Внешний диаметр, м 1.6 1.6
Диаметр в свету на выходе, м 1.37 1.42

Тяга более 200 тс.
Collapse )
Карлсон
  • jr0

Thiokol или Очерк истории твердотопливных космических носителей

Оригинал взят у jr0 в Thiokol или Очерк истории твердотопливных космических носителей
Оригинал взят у jr0 в Thiokol или Очерк истории твердотопливных космических носителей

  • Эскизы многоступенчатых пороховых ракет Kazimierz Siemenovwicz из Речи Посполитой, опубликованные в 1650 в Амстердаме.

1. Вроде бы, твердотопливные (пороховые) двигатели самые древние из ракетных, единственные древние. Широко и повсеместно применялись со средних веков. Искусство их изготовления все это время не утрачивалось.

Именно пороховые ракеты впервые стали многоступенчатыми. Послужили моделью полетов за пределы атмосферы на реактивной тяге. И, например, применялись как авиационное вооружение в первой мировой.

Фейерверки, сигналы, залповые артсистемы для пехоты, осады, защиты крепости, кораблей, самолетов, исследовательские ракеты. Это предыстория очерка.

Collapse )
Этот очерк без выводов. О том как было и с датами.
  • zttt

Перспективное семейство самолетов Гигант

Оригинал взят у zttt в Перспективное семейство самолетов Гигант
Весной этого года в Самарском Государственном Аэрокосмическом Университете прошла защита дипломной работы студента 4-го курса Волоконникова Александра. По своей значимости для современной авиации и космонавтики можно сравнить с докторской диссертацией Александа Медвевева, в которой он предложил модульную концепцию ракет, что в итоге вылилось в создание Ангары.
Суть дипломной работы состоит в следующем. На сегодня в России возникла потребность в нескольких видах авиационных и космических средств, которые вроде бы между собой никак не связаны. Тем не менее, характеристики этих средств сопоставимы друг с другом. Среди них можно выделить следующие.
1. Современный широкофюзеляжный пассажирский самолет на замену самолетам Ил-96, которые не нашли должного спроса на рынке из-за своих недостатков. Попытки модернизации Ил-96 состоялись, но не сильно помогли. Реально, требуется сделать такой же шак, какой был сделан с самолетом Ту-204/214, от которого фактически отказались в пользу МС-21.
2. В связи со строительством космодрома Восточный и разработкой светрхтяжелой ракеты-носителя, возникла проблема доставки крупногабаритных элементов из европейской части России на Дальний Восток. Даже если будет организовано производство крупногабаритных ступеней на самом космодроме, это не снимает проблему доставки полезной нагрузки, которая также может быть крупногабаритной.
3. Сейчас идут разговоры о возобновлении сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160. Возобновление производства может вылиться опять же в создание совершенно нового самолета как и в случае с МС-21 и Ту-96.
4. В рамках работы над развитием ракеты Ангара проводится разработка так называемых возвращаемых ракетных блоков (ВРБ), которые должны служить многоразовой первой ступенью для ракет. Фактически ВРБ представляет из себя суборбитальный ракетный самолет.
Как видим, самолеты совершенно разные и требования к ним тоже очень сильно отличаются. Тем не менее, у всех у них есть общие черты и одной из таких черт являются примерно одинаковые габаритные характеристики. При этом самая дорогая часть самолетов - фюзеляж - вообще может отличаться очень незначительно.
Именно поэтому в работе было предложено создавать не 4 разных самолетов, а одно семейство самолетов с минимальрыми различиями, которое имеет рабочее название Гигант.Collapse )
Major Kong

Ракетные байки:

Предисловие-дисклеймер:

В 60-е мой отец работал у Янгеля. Ну и в конце 80-х, когда был уже на пенсии, кое-что, хотя и немного, порассказывал. Ну а я решил эти анекдоты сейчас все-таки записать. Тут надо иметь ввиду, что рассказывалось все это "походя" и спустя 15 лет после событий, а я это пересказывю тоже спустя еще 25 лет: потому относиться к ним как к совсем чистой правде надо с осторожностью. Память она штука странная. Тем не менее они забавны, да и может кто сможет эти ситуации привязать поточнее и уточнить. К тем историям, при которых он не присутствовал лично я склонен относиться как с большой вероятностью "городской легенде" (хотя история неделинского пуска и причины катастрофы он изложил подробно и с деталями, которые встречаются не везде). Но в общем - вы мене поняли.
Collapse )
opera vs firefox
  • patubor

NASA построит самолет будущего.

Оригинал взят у patubor в NASA построит самолет будущего.
NASA собирается создать принципиально новое воздушное судно. Самолет будет оснащен четырьмя крыльями и по форме напоминать туз бубновой масти, с удлиненными с двух сторон лучами.


Взлет с земли будет осуществляться при помощи длинных крыльев. А после набора скорости аппарат развернется на 90º и используя короткие крылья преодолеет сверхзвук.


Collapse )
Рождение планеты

Юрий Крупнов. Не спасём авиапром, погубим Россию.

Ставка на иностранный авиапром - не только ошибочна, но и преступна (оригинал статьи http://www.regnum.ru/news/polit/1456764.html) На наших глазах происходит исполнение смертного приговора отечественному авиапрому. В ближайшие месяцы надо ждать контрольного выстрела в голову. Нет никаких сомнений, что в российских элитах существует организованная группировка, которая не просто преступно равнодушна к судьбе российской авиационной промышленности, но и все 20 лет после развала СССР интенсивно продвигает иностранных производителей, прежде всего, «Боинг». Ключевым моментов действий этой группы стала катастрофа«Як-42» 7 сентября под Ярославлем, когда погибла хоккейная команда «Локомотива». Collapse )
120461

Перевозка "Бурана" в Жуковский

Сам на этом мероприятии, к сожалению, не присутствовал, поэтому даю ссылку на фотоподборку,сделанную varlamov.ru .

Лично я с трудом представляю возможность восстановления корабля до выставочного состояния за время, оставшееся до открытия МАКСа, но хочется верить, что советскую "птичку" мы на авиасалоне все же увидим.
windows

Вспышки на солнце и магнитные бури - реальная угроза?

Я конечно понимаю что эта тема уже мусолиться очень давно, а все же хочется знать что нас ожидает в ближайшем будущем и что мы можем предпринять? Ведь в позапрошлом веке такие вспышки уничтожили телеграфную связь..ну это ладно..в те лохматые года не было интернета, развернутых электросетей, электроники в автомобилях и самолетах - а сегодня подобная ситуация угрожает всему цивилизованному миру? или все эти страшилки надуманны? может ли быть сила магнитной бури такова что уничтожит современную инфраструктуру?

Интересное явление.

Необычная разновидность северного сияния. Наблюдалась в Тюмени в 2003 году 21 ноября примерно с 00.00 до 00.40 местного времени. Сделал всего четыре кадра на плёнку (больше не было). Выдержку ставил большую, руки дрожали потому как холодно поэтому, например звёзды в виде запятых. Началось всё с северного сияния, иногда его видно в этих краях. Строго на севере под полярной звездой. Всполохи прямо над горизонтом. Посмотрели и домой. Потом в окно смотрю, что-то мерцает так странно, будто горит что-то. Сразу на улицу, а там это. Почти в зените слегка сдвинуто на юг. Фактически занимает всю южную сторону неба, кстати, ясно было. То есть центр почти в зените от него идут лучи до горизонта и всё это вращается против часовой стрелки. Но строго по южной стороне неба. Примерно можно объяснить так. Луч от центра падает по направлению на восток и начинает двигаться в сторону юга и так до запада. И сразу следующий. На одном фото как раз вид на восток, и луч, упирающийся в горизонт. На двух фото центр. Достаточно большой и яркий, луна ещё не встала, но светло было как при полной луне. Не меньше двух размеров луны, примерно. Фигуры при этом образовывались разные, в процессе постоянно менялись. Можно было разглядеть и звёзды и кресты, один раз явственно был орёл. Чёрная полоса, кстати, след от самолёта. То есть след от самолёта на фоне этого сияния был виден как чёрная полоса. Четвёртое фото испорченное, при очень большой выдержке. Уже на фото проявилась какая-то крестоподобная фигура, которой в действительности не было. Ощущения если честно были жутковатые, так что это было не понятно, и никто никогда в жизни ничего подобного не видел.

Аэропорт закрыли из-за появления НЛО

В сентябре из-за НЛО был закрыт аэропорт китайского города Баотоу в провинции Внутренняя Монголия. Как сообщает Newsru.com со ссылкой на британскую газету The Daily Telegraph, инцидент произошел 11 сентября. Власти распорядились прекратить взлеты и посадки самолетов, так как были опасения, что воздушные суда могут получить повреждения при столкновении с неопознанным объектом.

По данным издания, самолеты, уже прибывшие из Шанхая и Пекина, вынуждены были долго кружить над аэропортом до тех пор, пока НЛО не исчезло. Два других рейса, которые ожидали прибытия в Баотоу, направили в города Ордос и Тайюань.

Как рассказали очевидцы, они увидели в небе над районом, находящимся в 2,5 - 3 км от аэропорта, яркий свет. Свечение внезапно исчезло. В Сети уже появилось видео на котором, якобы, запечатлено появление неопознанного объекта.

http://svpressa.ru/world/news/31605/