звёздное небо над головой

Хоть на дворе и лето, поговорим о холоде, точне о Малом Ледниковом периоде, его связи с солнечной активностью и о том, возможно ли его повторение в ближайшем будущем ( а о потеплении мы поговорим в следующий раз, это отдельная тема).

Словосочетание "ледниковый период" известно всем - кто-то вспомнит погибших динозавтров, а кто-то - спортивное шоу, а кто-то -знаменитый мультфильм. Но тут речь пойдет о другом ледниковом периоде.

Обратимся к определению.

Малый ледниковый период (МЛП) — период глобального относительного похолодания, имевший место на Земле в течение XIV—XIX веков. Данный период является наиболее холодным по среднегодовым температурам за последние 2 тысячи лет. Полную длительность принято указывать как 1312-1791 гг. Из Вики

По историческим свидетельствам по время Малого Ледникового периода было очень сильное похолодание и, как следствие оного, голод, что совсем не удивительно. Но о конкретных исторических свидетельствах поговорим чуть позже.

У МЛП было три периода, и нас интересует третий - наиболее близкий по времени к Маундеровскому минимуму. Бабочек Маундера мы тут уже обсуждали , а что за минимум? Спрашиваем всю ту же Вики.

Минимум Маундера (Маундеровский минимум; англ. Maunder Minimum) — период долговременного уменьшения количества солнечных пятен примерно с 1645 по 1715 годы.

Далее для краткости будет называть его ММ. И выглядел он вот так:

( Collapse )

В последнюю пятницу мая, 29.05.2020, Солнце неожиданно порадовало нас серией вспышек, целых полтора десятка за сутки по данным NOAA, самая сильная из которых имела класс М1.2, еще одна чуть чуть до М-класса не дотянула, остальные слабее, преимущественно В-класс.

В комментариях уже нашлись "знатоки", хамски пылающие праведным гневом - как это, всего-то несколько вспышек, а уже негодяи -лжеученые заговорили об окончании текущего минимума солнечной активности.

Поясню, почему физики придают значения этой серии вспышек. Все вспышки произошли в активной области (АО) 12764 , координаты самой сильной вспышки 29 мая - N32E89 . То есть область однозначно высокоширотная, а значит принадлежит не к старому, 24-ому, а уже к новому, 25-ому циклу солнечной активности.
Возможно, что многие и так знают, что Эдвард Маундер вовсе не зоолог, и открытая им бабочка вовсе не насекомое.

«Бабочки» Маундера - диаграмма, отражающая широтную зависимость зоны пятнообразования на Солнце. Выглядят эти бабочки вот так.

В начале цикла солнечной активности пятна появляются на широтах до ± 30 градусов, постепенно приближаясь к экватору, но избегая окрестности самого экватора. Положения пятен на диаграмме наносятся вертикальными черточками, так что зоны пятнообразования напоминают крылья бабочек.

И как уже было сказано выше - координаты вспышки (а значит и пятна) 32 градуса. И значит, что это пятно нового цикла. А всю эту чушь про последствия для землян от "мощнейшей с 2017 года вспышки" читать не стоит - это как +20 градусов в марте, которых не видели с прошлого сентября.

Возвращаясь к текущему моменту. Вот так выглядит Солнце сегодня.


Как видите, кроме уже проявившей себя АО 12764, на юге выползает еще одна область - петли над ней видны даже на этой длине волны, но номера у нее пока нет. Которая из этих двух АО ответстветственна за вчерашнюю и сегодняшнюю длительные слабые (В-класс) вспышки, сходу не скажу, надо последовательно кадры с SDO просматривать.

Но как легко заметить, новая АО тоже высокоширотная, что говорит о начале нового цикла.
С уважением, @maksina
Опубликовано на Яндекс.Дзен

Прочитал тут "Аврору" Кима Робинсона. В принципе забавно - такая сверхтвердая SF типа "Марсианина", только звездолетная, такие книжки я люблю - не в последнюю очередь потому что в силу детально прописанных цифирок и попыток следовать физике в них интересно искать ляпы.

Тут отвлекаясь от феерического "Что же касается двигательного топлива, то можно отправить зонды собирать тритий и дейтерий в атмосфере планеты F. Соберем столько же, сколько сожгли здесь при замедлении, а потом сожжем его для ускорения" (особый шарм придает идея "сжигать запас трития для замедления" при времени перелета 160 лет). Но это ладно.

Любопытнее другое - как и "Марсианин" он заканчивается драматической "проблемой финального возвращения" сопровождающейся есс-но "космической акробатикой" типологически схожей с "марсианской".

Понятно что обоим авторам это надо чтобы "подогнать драматизму".

Столь же характерно что в обоих случаях есть простое и практически штатное решение "с запасом" которое никаких подвигов не требует.

Любопытно - это неумение придумать действительно сложную ситуацию или хотя бы прописать параметры текущей так чтобы не было более простых альтернатив - оно системное для жанра?

Информация с сайта НАСА:
"Испытания первого прототипа корабля Starship Mk1 от SpaceX на полигоне в Бока-Чика на юге Техаса закончились неудачей. Мощный взрыв произошел во время тестирования топливных баков.
Нештатная ситуация возникла при заполнении резервуаров для метана и кислорода криогенной жидкостью. Верхняя переборка корабля лопнула и была выброшена за пределы площадки, после чего в воздух поднялось облако паров и криогенной жидкости. Нижняя переборка также разорвалась, что указывает на разрушение всей внутренней конструкции резервуара".

 Не так давно Илон Маск представил прототип пилотируемого космического корабля Starship (50 м высотой!)- который в идеале будет взлетать трижды в день, то есть около 1000 раз в год и доставлять на орбиту Земли около 150 тыс. тонн полезной нагрузки в год. Что-то это смутно напоминает мне о прениях в Конгрессе США по системе Спейс Шаттл, когда НАСА сумела убедить конгрессменов в том, что шаттлы будут  приносить прибыль при 50 пусках в год. При полной загрузке. В итоге 135 пусков шаттлов стоили 192 млрд долларов. За 30 лет! Пятью шаттлами! При заявленном ресурсе каждого челнока в 100 пусков. О количестве доставленной на орбиту полезной нагрузки и авариях даже писать не буду.

В межпланетном варианте корабль будет разгонять самая мощная ракета-носитель — Falcon Super Heavy, в которой будет 37 двигателей Raptor. После взлета её блоки будут возвращаться на Землю — готовые для запуска следующего Starship. Ну-ну… Если кто забыл - уже был запуск Falcon Heavy, правда, с 27 двигателями, когда в сторону Марса Маск запустил макет машины с манекеном. Массой 1,3 тонны. То есть подтвердив вывод на орбиту максимум 12 тонн полезной нагрузки. Замечу: РН «Протон» (двадцатитонник) запускал к тому же Марсу 2,6 тонны. Замечу: максимальная заявленная масса выводимого на орбиту груза – 67 тонн в одноразовом варианте и не более 30 тонн - в многоразовом. Для тех кто не понял - 37 тонн и есть плата за многоразовость Falcon Heavy.

Илон также в очередной раз подчеркнул выгоды от использования нестандартного для ракетной индустрии материала - стали. В пересчете на килограмм веса сталь в 50 раз дешевле композитов, а алюминий для использования в многоразовых кораблях не годится. А мужики-то не знали… Есть одна плодотворная идея – делать корабль из дерева – получится ещё дешевле…

Запустить эту бандуру Маск собирается через пару месяцев. На 20 км.
А через полгода – на орбиту. И в течение года - людьми на борту. Маск утверждает: корабли многоразовые, и за счет этого всю программу испытаний для доказательства безопасности системы можно провести в кратчайшие сроки. Каким образом многоразовость может ускорить испытания для меня загадка, особенно с учётом сертификации к следующим полётам. И сколько пусков Маску потребуется для  «доказательства безопасности». Замечу:
Маск не может довести до ума пилотируемый корабль Crew Dragon, который SpaceX разрабатывает для NASA много лет и который  пока так и не отправился на орбиту с астронавтами.

При этом Маск говорит, что в SpaceX ещё не выяснили, как поддерживать жизнь людей на своих кораблях во время полета с точки зрения кислорода, пищи, воды и отходов, не говоря уже о посадке на Марс и основании там колонии. Глава SpaceX ограничился указанием на «регенеративные системы», которые будут восстанавливать запасы: «Регенерация необходима… Я не думаю, что это очень сложно сделать по сравнению с самим космическим кораблем». То есть с наполнением корабля бортовыми системами – конь ещё не валялся. Мелочь какая…

На презентации Starship руководитель НАСА Брайденстайн заявил: «Пилотируемый частный корабль отстаёт от графика на годы. НАСА ожидает увидеть подобный уровень энтузиазма, но сфокусированный на инвестициях налогоплательщика. Пришло время их отработать». Маск немедленно обиделся и сказал: «95% ресурсов компании SpaceX отводится на корабль Crew Dragon и ракету Falcon, а на марсианский корабль – 5%. Если есть какой-то способ сделать это быстрее, я бы сделал это быстрее».

Итог: ни носителя, ни корабля, ни денег на марсианскую экспедицию у Маска нет. Но есть прототип. Большой. Пустой. Железный.
Вы до сих пор верите в выполнимость марсианских планов Маска?

На самом деле осталось меньше двух часов.

Метеорологический космический аппарат "Метеор-М" № 2-2 и более 30 малых спутников запустят через несколько часов - в пятницу  5 июля на ракете-носителе "Союз-2.1б" с космодрома Восточный.



( Collapse )

Елена – маленький ледяной спутник Сатурна. Это имя было выбрано не случайно: Елена является одним из четырех спутников-троянцев, обращающихся вокруг Сатурна в точках Лагранжа. Точка Лагранжа – это гравитационно устойчивое место между двумя массивными телами, в данном случае это Сатурн и его большой спутник Диона.





Имеющая неправильную форму Елена (размером около 36 на 32 на 30 километров) обращается в передней точке Лагранжа Дионы, тогда как ее мифологический брат Полидевк находится в задней точке Лагранжа Дионы.

( Collapse )

Роскосмос похоже наконец взялся за ум и начал выкладывать в общий доступ видео с "рокеткамов", устанавливаемых на ракеты-носители для пилотируемой программы



Как говорится, лучше поздно чем никогда....
Жаль только что пуск был ночной и особой зрелищности как у Маска нет...

В связи с проблемами в работе телескопа "Хаббл" становиться актуальной задача по организации к нему новой ремонтной миссии. Но на чем? Если опираться на опыт использования "Шаттлов", то можно выдвинуть следующие требования к кораблю:
1. Продолжительность автономного полета с экипажем - не менее 1 недели;
2. Наличие негерметичного грузового отсека для доставки запасных частей и ремонтного оборудования;
3. Наличие достаточных запасов топлива для осуществления сближения и стыковки с "Хабблом";
4. Потенциальная готовность к полету в ближайшие 1-2 года.
И что мы имеем в настоящее время на готове? "Федерация" пока еще не готова и лететь ей пока еще неоткуда и не на чем, да и грузовым отсеком там проблемы. "Орион" опять же не успевает к требуемым срокам. На финишную прямую с началом пилотируемых испытаний в следующем году выходят "Dragon V2" и "Starliner". Но "Starliner" - фактически только такси до орбитальной станции и имеет крайне малый срок автономной работы - 60 часов. Так что остается только "Dragon V2"! Собственно, весь вопрос в реальности этих предварительных прикидок, решимости НАСА санкционировать организацию такой сложной миссии для нового корабля и способности SpaceX ее организовать.