Петицию за сохранение НИС "Космонавт Виктор Пацаев" создала дочь Виктора Ивановича Светлана Пацаева - доцент физического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова. Ей было 9 лет, когда погиб ее отец.
Петиция Президенту Российской Федерации Путину Владимиру Владимировичу: Сохраним НИС "Космонавт Виктор Пацаев" в виде Музея флота космической службы. Подпишите, пожалуйста! Это действительно тот случай, когда важен каждый голос. А если кто-то сочтет возможным распространить петицию в своих соцсетях - буду очень признательна.
Я считаю, что если НИС "Космонавт Виктор Пацаев" пустят "на иголки", это будет страшная несправедливость и в отношении памяти Виктора Пацаева, и нашего космического флота, и даже просто туристов - никто не сможет больше увидеть этот удивительный объект.
В сети мне попадались рассуждения "знатоков" о ненужности космического флота сейчас. Да, но только вот законы геофизики никто не отменял, и из 16-ти суточных витков, которые совершает любой космический аппарат на околоземной орбите - будь то хоть "Салют", хоть МКС или "Метеор", видны только 10, а остальные 6 находятся вне радиовидимости с территории России. Один виток вокруг земли равен примерно полутора часам. Таким образом, в течение 9-ти часов, связи с космическими аппаратами нет (про связь через геостационарные спутники рассказывать не надо, на данный момент информация с тех же "Метеоров" поступает дважды в сутки, не говоря уж о том. что без флота космической службы каждое ЧП на орбите - это очередная загадка для Роскосмоса). И кстати, у США, Китая и Франции космический флот есть. А вот России он оказался не у дел.
Продолжение здесь.
"В наших жилах -
кровь, а не водица.
Мы идем
сквозь револьверный лай,чтобы,
умирая,
воплотиться
в пароходы,
в строчки
и в другие долгие дела."
В.В. Маяковский
Космонавту Виктору Пацаеву - кораблю и человеку
Помните стихотворение Владимира Маяковского, "Товарищу Нетте, пароходу и человеку"?
"-Здравствуй, Нетте!
Как я рад, что ты живой..."
Прошло много лет, и пароход, названный в честь погибшего дипкурьера, давно уже стал одним причалов Петропавловского торгового порта на Камчатке.
А научно-исследовательское судно (НИС) "Космонавт Виктор Пацаев", последний представитель советского космического флота ещё стоит у причала у Музея Мирового Океана в Калининграде. И хочется верить, что в наших силах сделать так, чтобы он не был продан на металлолом, как это случилось с остальными судами Службы космических исследований АН СССР.
НИС было названо в честь космонавта Виктора Ивановича Пацаева, погибшего при возвращении на Землю в результате разгерметизации спускаемого аппарата во время посадки «Союза-11» вместе с двумя другими членами экипажа - Владиславом Волковым и Георгием Добровольским.
Виктор Пацаев
Можно ли найти у них внешнее сходство, как увидел его поэт у парохода и дипкурьера - не знаю, может быть оно и правда есть, во всяком случае если судить по фотографиям.
Гибель при приземлении экипажа "Салют-11", с момента которой прошло уже почти полвека - это отдельная история, и к ей я надеюсь ещё вернуться. Сейчас речь о другом.
Речь о том, чтобы сохранить хотя бы память, если возможность постоянного контроля происходящего на околоземных орбитах, оказалась нашему новому "рыночному" государству лишней. А теперь он вот-вот станет лишним и как уникальный музейный экспонат.
Как советские компьютеры помогали Королеву
Глобальное потепление или новый Малый Ледниковый Период?
Хоть на дворе и лето, поговорим о холоде, точне о Малом Ледниковом периоде, его связи с солнечной активностью и о том, возможно ли его повторение в ближайшем будущем ( а о потеплении мы поговорим в следующий раз, это отдельная тема).
Словосочетание "ледниковый период" известно всем - кто-то вспомнит погибших динозавтров, а кто-то - спортивное шоу, а кто-то -знаменитый мультфильм. Но тут речь пойдет о другом ледниковом периоде.
Обратимся к определению.
Малый ледниковый период (МЛП) — период глобального относительного похолодания, имевший место на Земле в течение XIV—XIX веков. Данный период является наиболее холодным по среднегодовым температурам за последние 2 тысячи лет. Полную длительность принято указывать как 1312-1791 гг. Из Вики
По историческим свидетельствам по время Малого Ледникового периода было очень сильное похолодание и, как следствие оного, голод, что совсем не удивительно. Но о конкретных исторических свидетельствах поговорим чуть позже.
У МЛП было три периода, и нас интересует третий - наиболее близкий по времени к Маундеровскому минимуму. Бабочек Маундера мы тут уже обсуждали , а что за минимум? Спрашиваем всю ту же Вики.
Минимум Маундера (Маундеровский минимум; англ. Maunder Minimum) — период долговременного уменьшения количества солнечных пятен примерно с 1645 по 1715 годы.
Далее для краткости будет называть его ММ. И выглядел он вот так:
Как видите, Вики не врет - пятен практически не былос середины 17 века и до начала 18, примерно так.
А
Бабочки Маундера, или почему есть основания счиитать, что минимум солнечной активности заканчивается
В комментариях уже нашлись "знатоки", хамски пылающие праведным гневом - как это, всего-то несколько вспышек, а уже негодяи -лжеученые заговорили об окончании текущего минимума солнечной активности.
Поясню, почему физики придают значения этой серии вспышек. Все вспышки произошли в активной области (АО) 12764 , координаты самой сильной вспышки 29 мая - N32E89 . То есть область однозначно высокоширотная, а значит принадлежит не к старому, 24-ому, а уже к новому, 25-ому циклу солнечной активности.
Возможно, что многие и так знают, что Эдвард Маундер вовсе не зоолог, и открытая им бабочка вовсе не насекомое.
«Бабочки» Маундера - диаграмма, отражающая широтную зависимость зоны пятнообразования на Солнце. Выглядят эти бабочки вот так.
В начале цикла солнечной активности пятна появляются на широтах до ± 30 градусов, постепенно приближаясь к экватору, но избегая окрестности самого экватора. Положения пятен на диаграмме наносятся вертикальными черточками, так что зоны пятнообразования напоминают крылья бабочек.
И как уже было сказано выше - координаты вспышки (а значит и пятна) 32 градуса. И значит, что это пятно нового цикла. А всю эту чушь про последствия для землян от "мощнейшей с 2017 года вспышки" читать не стоит - это как +20 градусов в марте, которых не видели с прошлого сентября.
Возвращаясь к текущему моменту. Вот так выглядит Солнце сегодня.
Как видите, кроме уже проявившей себя АО 12764, на юге выползает еще одна область - петли над ней видны даже на этой длине волны, но номера у нее пока нет. Которая из этих двух АО ответстветственна за вчерашнюю и сегодняшнюю длительные слабые (В-класс) вспышки, сходу не скажу, надо последовательно кадры с SDO просматривать.
Но как легко заметить, новая АО тоже высокоширотная, что говорит о начале нового цикла.
С уважением, @maksina
Опубликовано на Яндекс.Дзен
Фантасты, моя прелессстьь
Тут отвлекаясь от феерического "Что же касается двигательного топлива, то можно отправить зонды собирать тритий и дейтерий в атмосфере планеты F. Соберем столько же, сколько сожгли здесь при замедлении, а потом сожжем его для ускорения" (особый шарм придает идея "сжигать запас трития для замедления" при времени перелета 160 лет). Но это ладно.
Любопытнее другое - как и "Марсианин" он заканчивается драматической "проблемой финального возвращения" сопровождающейся есс-но "космической акробатикой" типологически схожей с "марсианской".
Понятно что обоим авторам это надо чтобы "подогнать драматизму".
Столь же характерно что в обоих случаях есть простое и практически штатное решение "с запасом" которое никаких подвигов не требует.
Любопытно - это неумение придумать действительно сложную ситуацию или хотя бы прописать параметры текущей так чтобы не было более простых альтернатив - оно системное для жанра?
С днём космонавтики!

В дополнение...

Информация с сайта НАСА:
"Испытания первого прототипа корабля Starship Mk1 от SpaceX на полигоне в Бока-Чика на юге Техаса закончились неудачей. Мощный взрыв произошел во время тестирования топливных баков.
Нештатная ситуация возникла при заполнении резервуаров для метана и кислорода криогенной жидкостью. Верхняя переборка корабля лопнула и была выброшена за пределы площадки, после чего в воздух поднялось облако паров и криогенной жидкости. Нижняя переборка также разорвалась, что указывает на разрушение всей внутренней конструкции резервуара".
Ох уж этот сказочник - Илон Маск!

Не так давно Илон Маск представил прототип пилотируемого космического корабля Starship (50 м высотой!)- который в идеале будет взлетать трижды в день, то есть около 1000 раз в год и доставлять на орбиту Земли около 150 тыс. тонн полезной нагрузки в год. Что-то это смутно напоминает мне о прениях в Конгрессе США по системе Спейс Шаттл, когда НАСА сумела убедить конгрессменов в том, что шаттлы будут приносить прибыль при 50 пусках в год. При полной загрузке. В итоге 135 пусков шаттлов стоили 192 млрд долларов. За 30 лет! Пятью шаттлами! При заявленном ресурсе каждого челнока в 100 пусков. О количестве доставленной на орбиту полезной нагрузки и авариях даже писать не буду.
В межпланетном варианте корабль будет разгонять самая мощная ракета-носитель — Falcon Super Heavy, в которой будет 37 двигателей Raptor. После взлета её блоки будут возвращаться на Землю — готовые для запуска следующего Starship. Ну-ну… Если кто забыл - уже был запуск Falcon Heavy, правда, с 27 двигателями, когда в сторону Марса Маск запустил макет машины с манекеном. Массой 1,3 тонны. То есть подтвердив вывод на орбиту максимум 12 тонн полезной нагрузки. Замечу: РН «Протон» (двадцатитонник) запускал к тому же Марсу 2,6 тонны. Замечу: максимальная заявленная масса выводимого на орбиту груза – 67 тонн в одноразовом варианте и не более 30 тонн - в многоразовом. Для тех кто не понял - 37 тонн и есть плата за многоразовость Falcon Heavy.
Илон также в очередной раз подчеркнул выгоды от использования нестандартного для ракетной индустрии материала - стали. В пересчете на килограмм веса сталь в 50 раз дешевле композитов, а алюминий для использования в многоразовых кораблях не годится. А мужики-то не знали… Есть одна плодотворная идея – делать корабль из дерева – получится ещё дешевле…
Запустить эту бандуру Маск собирается через пару месяцев. На 20 км.
А через полгода – на орбиту. И в течение года - людьми на борту. Маск утверждает: корабли многоразовые, и за счет этого всю программу испытаний для доказательства безопасности системы можно провести в кратчайшие сроки. Каким образом многоразовость может ускорить испытания для меня загадка, особенно с учётом сертификации к следующим полётам. И сколько пусков Маску потребуется для «доказательства безопасности». Замечу:
Маск не может довести до ума пилотируемый корабль Crew Dragon, который SpaceX разрабатывает для NASA много лет и который пока так и не отправился на орбиту с астронавтами.
При этом Маск говорит, что в SpaceX ещё не выяснили, как поддерживать жизнь людей на своих кораблях во время полета с точки зрения кислорода, пищи, воды и отходов, не говоря уже о посадке на Марс и основании там колонии. Глава SpaceX ограничился указанием на «регенеративные системы», которые будут восстанавливать запасы: «Регенерация необходима… Я не думаю, что это очень сложно сделать по сравнению с самим космическим кораблем». То есть с наполнением корабля бортовыми системами – конь ещё не валялся. Мелочь какая…
На презентации Starship руководитель НАСА Брайденстайн заявил: «Пилотируемый частный корабль отстаёт от графика на годы. НАСА ожидает увидеть подобный уровень энтузиазма, но сфокусированный на инвестициях налогоплательщика. Пришло время их отработать». Маск немедленно обиделся и сказал: «95% ресурсов компании SpaceX отводится на корабль Crew Dragon и ракету Falcon, а на марсианский корабль – 5%. Если есть какой-то способ сделать это быстрее, я бы сделал это быстрее».
Итог: ни носителя, ни корабля, ни денег на марсианскую экспедицию у Маска нет. Но есть прототип. Большой. Пустой. Железный.
Вы до сих пор верите в выполнимость марсианских планов Маска?
У нас еще до старта...
Метеорологический космический аппарат "Метеор-М" № 2-2 и более 30 малых спутников запустят через несколько часов - в пятницу 5 июля на ракете-носителе "Союз-2.1б" с космодрома Восточный.

( Collapse )