Не так давно Илон Маск представил прототип пилотируемого космического корабля Starship (50 м высотой!)- который в идеале будет взлетать трижды в день, то есть около 1000 раз в год и доставлять на орбиту Земли около 150 тыс. тонн полезной нагрузки в год. Что-то это смутно напоминает мне о прениях в Конгрессе США по системе Спейс Шаттл, когда НАСА сумела убедить конгрессменов в том, что шаттлы будут приносить прибыль при 50 пусках в год. При полной загрузке. В итоге 135 пусков шаттлов стоили 192 млрд долларов. За 30 лет! Пятью шаттлами! При заявленном ресурсе каждого челнока в 100 пусков. О количестве доставленной на орбиту полезной нагрузки и авариях даже писать не буду.
В межпланетном варианте корабль будет разгонять самая мощная ракета-носитель — Falcon SuperHeavy, в которой будет 37 двигателей Raptor. После взлета её блоки будут возвращаться на Землю — готовые для запуска следующего Starship.Ну-ну… Если кто забыл - уже был запуск Falcon Heavy, правда, с 27 двигателями, когда в сторону Марса Маск запустил макет машины с манекеном. Массой 1,3 тонны. То есть подтвердив вывод на орбиту максимум 12 тонн полезной нагрузки. Замечу: РН «Протон» (двадцатитонник) запускал к тому же Марсу 2,6 тонны. Замечу: максимальная заявленная масса выводимого на орбиту груза – 67 тонн в одноразовом варианте и не более 30 тонн - в многоразовом. Для тех кто не понял - 37 тонн и есть плата за многоразовость Falcon Heavy.
Илон также в очередной раз подчеркнул выгоды от использования нестандартного для ракетной индустрии материала - стали. В пересчете на килограмм веса сталь в 50 раз дешевле композитов, а алюминий для использования в многоразовых кораблях не годится. А мужики-то не знали… Есть одна плодотворная идея – делать корабль из дерева – получится ещё дешевле…
Запустить эту бандуру Маск собирается через пару месяцев. На 20 км. А через полгода – на орбиту. И в течение года - людьми на борту. Маск утверждает: корабли многоразовые, и за счет этого всю программу испытаний для доказательства безопасности системы можно провести в кратчайшие сроки. Каким образом многоразовость может ускорить испытания для меня загадка, особенно с учётом сертификации к следующим полётам. И сколько пусков Маску потребуется для «доказательства безопасности». Замечу: Маск не может довести до ума пилотируемый корабль Crew Dragon, который SpaceX разрабатывает для NASA много лет и который пока так и не отправился на орбиту с астронавтами.
При этом Маск говорит, что в SpaceX ещё не выяснили, как поддерживать жизнь людей на своих кораблях во время полета с точки зрения кислорода, пищи, воды и отходов, не говоря уже о посадке на Марс и основании там колонии. Глава SpaceX ограничился указанием на «регенеративные системы», которые будут восстанавливать запасы: «Регенерация необходима… Я не думаю, что это очень сложно сделать по сравнению с самим космическим кораблем».То есть с наполнением корабля бортовыми системами – конь ещё не валялся. Мелочь какая…
На презентации Starship руководитель НАСА Брайденстайн заявил: «Пилотируемый частный корабль отстаёт от графика на годы. НАСА ожидает увидеть подобный уровень энтузиазма, но сфокусированный на инвестициях налогоплательщика. Пришло время их отработать». Маск немедленно обиделся и сказал: «95% ресурсов компании SpaceX отводится на корабль Crew Dragon и ракету Falcon, а на марсианский корабль – 5%. Если есть какой-то способ сделать это быстрее, я бы сделал это быстрее».
Итог: ни носителя, ни корабля, ни денег на марсианскую экспедицию у Маска нет. Но есть прототип. Большой. Пустой. Железный. Вы до сих пор верите в выполнимость марсианских планов Маска?
Метеорологический космический аппарат "Метеор-М" № 2-2 и более 30 малых спутников запустят через несколько часов - в пятницу 5 июля на ракете-носителе "Союз-2.1б" с космодрома Восточный.
Имеющая неправильную форму Елена (размером около 36 на 32 на 30 километров) обращается в передней точке Лагранжа Дионы, тогда как ее мифологический брат Полидевк находится в задней точке Лагранжа Дионы.
Роскосмос похоже наконец взялся за ум и начал выкладывать в общий доступ видео с "рокеткамов", устанавливаемых на ракеты-носители для пилотируемой программы
Как говорится, лучше поздно чем никогда.... Жаль только что пуск был ночной и особой зрелищности как у Маска нет...
В связи с проблемами в работе телескопа "Хаббл" становиться актуальной задача по организации к нему новой ремонтной миссии. Но на чем? Если опираться на опыт использования "Шаттлов", то можно выдвинуть следующие требования к кораблю: 1. Продолжительность автономного полета с экипажем - не менее 1 недели; 2. Наличие негерметичного грузового отсека для доставки запасных частей и ремонтного оборудования; 3. Наличие достаточных запасов топлива для осуществления сближения и стыковки с "Хабблом"; 4. Потенциальная готовность к полету в ближайшие 1-2 года. И что мы имеем в настоящее время на готове? "Федерация" пока еще не готова и лететь ей пока еще неоткуда и не на чем, да и грузовым отсеком там проблемы. "Орион" опять же не успевает к требуемым срокам. На финишную прямую с началом пилотируемых испытаний в следующем году выходят "Dragon V2" и "Starliner". Но "Starliner" - фактически только такси до орбитальной станции и имеет крайне малый срок автономной работы - 60 часов. Так что остается только "Dragon V2"! Собственно, весь вопрос в реальности этих предварительных прикидок, решимости НАСА санкционировать организацию такой сложной миссии для нового корабля и способности SpaceX ее организовать.
В преддверии наступающего Великого Праздника предлагаю вашему вниманию серию фотографий, посвященных одному из сакральных околокосмических мест Москвы.
Сегодня там размещается музейный комплекс мирового уровня — центр «Космонавтика и авиация». И уже постепенно стираются из памяти те долгие 15 лет, на протяжении которых под его сводами шла бойкая торговля сельскохозяйственными и дачными принадлежностями, а само историческое здание медленно и верно разрушалось.
Перед самым закрытием павильона и началом капитального ремонта наша команда рассматривала возможность организации тематического проекта и даже вырабатывала предложения по своему видению будущего музея. И однажды нам удалось договориться о посещении балкона-смотровой площадки под самым стеклянным куполом.
Наверное мы все немножко космонавты, а наш корабль Земля все время ходит по своей орбите вокруг Солнца ). А мы катаемся и как-то уже не обращаем на это внимание. Хотя космос вокруг нас и не так уж и далеко. Для это надо оторваться от Земли, взлететь повыше, преодолеть земное притяжение, пройти через атмосферу, пересечь линию Кармана и вот мы уже в Космосе). И летим дальше...На словах все просто, на деле наверное все сложнее: перегрузки, невесомость... 1.Клоди Эньере и Жан-Пьер Эньере ( Читать дальше...Свернуть )
Главное событие дня всего научного мира отметил даже Google -
10 апреля 2019 года участники проекта Event Horizon Telescope (EHT, Телескоп горизонта событий), сети радиотелескопов, впервые показали реальное изображение тени черной дыры - в центре галактики Messier 87 (M87) в созвездии Девы.
На изображении показано яркое кольцо, сформированное в виде света, изгибающегося в интенсивной гравитации вокруг черной дыры, которая в 6,5 миллиардов раз массивнее Солнца. Это долгожданное изображение является самым убедительным на сегодняшний день доказательством существования сверхмассивных черных дыр и открывает новое окно для изучения черных дыр, их горизонтов событий и гравитации. Предоставлено: Event Horizon Telescope Collaboration
Это точно пришелец? И не астронавт в скафандре? И не пехотинец в костюме химзащиты?
Нет, это всего лишь тихоходка на мхе.
Это пришелец? Скорее всего нет, однако из всех животных на Земле тихоходки могут быть лучшими кандидатами. Известно, что тихоходки могут несколько десятилетий обходиться без еды или воды, выживать при температурах от близких к абсолютному нулю до превышающих точку кипения воды. Они переносят давления от почти нулевого до большего, чем на дне океана и выживают после прямого облучения опасной радиацией. Способности переносить неблагоприятные условия этих экстремофилов были проверены в 2011 году снаружи находящегося на орбите космического челнока.
Эта анимация была сделана на основе снимков, сделанных при помощи спутника DSCOVR, движущемся вокруг Земли по орбите диаметром 1,6 миллиона километров. Находясь между Солнцем и Землей, зонд DSCOVR выполняет наблюдения солнечного ветра для Национального управления океанических и атмосферных исследований США. Расстояние между Луной и Землёй - 356 400 км.
Вопрос - как по-вашему ДОЛЖНА выглядеть Земля с поверхности Луны?
Мессье 15 – огромный шар из более ста тысяч звезд. Он образовался 13 миллиардов лет назад, когда происходило формирование нашей Галактики. Это скопление – одно из около 170 шаровых скоплений, которые все еще населяют гало Млечного Пути. M15 находится в центре этого четкого телескопического изображения. Оно удалено от нас на 35 тысяч световых лет и расположено в созвездии Пегаса, намного дальше окруженных дифракционными лучами ярких звезд. Диаметр скопления – около 200 световых лет. Однако более половины всех звезд находится в центральной области размером всего 10 световых лет, это одно из мест с самой высокой известной концентрацией звезд. Полученные телескопом им.Хаббла измерения скоростей звезд в центральной части M15 свидетельствуют, что в центре плотного шарового скопления M15 расположена массивная черная дыра. http://www.astronet.ru/db/msg/1441832
Эта отражательная туманность весьма своеобразной формы удалена от нас примерно на 800 световых лет. Ее свечение, создающее пугающее зрелище, обусловлено близкой яркой звездой Ригель в Орионе, которая находится за правым краем картинки. Размер межзвездного облака из пыли и газа, формально известного как IC 2118 – почти 70 световых лет, ее пылинки отражают свет Ригеля. Цвет туманности на этом изображении обусловлен не только тем, что звезда излучает в основном голубой свет, но также тем, что пылинки рассеивают голубое излучение эффективнее, чем красное. Благодаря тому же физическому процессу мы видим днем над Землей голубое небо, хотя в земной атмосфере свет рассеивают молекулы азота и кислорода. http://www.astronet.ru
Значимой бури не случилось ни в субботу, ни в воскресенье . Около полуночи по Гринвичу Кр начал расти, и достиг 3, но станет ли это бурей, будет понятно только утром.
Мне давно уже представляется интересным (и полезным на будущее) опытом послать в космос аппарат который будет уходить от Солнца как можно быстрее - все ныне имеющиеся делают это весьма неторопливо).
Просто чтобы проверить связь и прочее на больших расстояниях и ну что-нибудь исследовать. Потому как сейчас все базируется на старых как говно мамонта пионерах и вояджерах, которые никто к тому же под это и не расчитывал.
Так вот два вопроса - ну понятно запуливать "самой тяжелой ракетой" - типа FH. Но дальше возникает вопрос:
Что выгоднее - выюзать разгонник сразу, или не торопясь дотилипать до Юпитера (гравитационный маневр у него понятно неизбежен) - и там совершить маневр Оберта. Или таки лучше сразу?
Вопрос номер два: почти очевидно что железку полезно снабдить ионным разгонником на солнечных батарейках и покрутиться не очень далеко от солнца прежде чем таки да (возможно еще и подоразогнаться на изотопных генераторах, у которых поначалу мощность будет избыточной).
И опять же - насколько это согласуется с маневром у Юпитера?
И какую реальную скорость убегания на орбите Нептуна тут можно достичь?
Возмущения от ветра из первой КД ждут уже сегодня -заватра . от второй - через несколько дней, 11-12 сентября И в полярном небе снова вырастут вот такие сияющие столбы.
На этой великолепной цветной фотографии Красная планета запечатлена проходящей между двумя известными туманностями, занесенными в каталог космическим регистратором 18-го века Шарлем Мессье как М8 и М20. M20 (выше и правее центра) – Трехраздельная туманность – демонстрирует поразительный контраст красного и голубого цветов и темные пылевые полосы. В нижней части картинки находится протяженная, светящаяся красным цветом М8 – туманность Лагуна. Обе туманности удалены от на на несколько тысяч световых лет. Между ними временно расположился местный небесный маяк – Марс. На прошлой неделе Красная планета была удалена от нас всего на 10 световых минут.
Планетарная туманность Красный Паук демонстрирует нам, какую сложную структуру могут породить газы, выбрасываемые нормальной звездой, когда она превращается в белого карлика. Официально обозначаемая NGC 6537, эта планетарная туманность состоит из двух симметричных взаимопроникающих структур и содержит один из самых горячих известных белых карликов, входящий, вероятно в состав двойной звездной системы. Скорость внутренних ветров, истекающих со звезд в центре системы, согласно проведенным измерениям превышает тысячу километров в секунду. Эти ветры заставляют туманность расширяться и приводят к столкновениям волн горячего газа и пыли. Атомы, вовлеченные в столкновения, испускают свет, который мы видим на этом цветном снимке, сделанном Космическим телескопом им.Хаббла. Туманность Красный Паук находится в созвездии Стрельца. Расстояние до нее точно не известно, но по некоторым оценкам составляет около 4 тысяч световых лет.http://www.astronet.ru
Это изображение Меркурия получила американская автоматическая межпланетная станция для исследования Меркурия MESSENGER (MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry and Ranging) после второго облёта планеты с помощью широкоугольной камеры.
Скомпонованные снимки космических телескопов видимого спектра «Хаббл» и рентгеновского спектра «Чандра» (фиолетовый цвет). Это звёздное скопление с возрастом всего 2 млн лет расположено в 20 тысячах св. лет от нас в созвездии Киля. В нём располагается около 3 тысяч одних из самых молодых и крупных звёзд нашей галактики в радиусе менее 13 св. лет. Рентгеновская часть снимка позволяет заглянуть сквозь оболочку из газа и пыли только-только сформировавшихся звёзд которые не успели ещё сбросить свои «коконы».
В связи с периодически возникающими вспышками луносрача - например тут и тут, меня все больше и больше начинает занимать один вопрос. А что, если СССР не был первым в космосе? Чем можно доказать, что советские космонавты, летавшие на "Востоках" и "Восходах", были именно первыми? Полет на Луну хотя бы подразумевает создание на ее поверхности неких артефактов, которые можно потом взять и проверить. А что нам дает орбитальный полет? Ничего! Переговоры могут с космонавтом по открытым каналам могут быть записью или ретрансляцией, а уж с учетом схемы посадки - для "Востоков" - космонавт катапультировался и садился отдельно от корабля, открываются широчайшие возможности для подлога. Тем более, что факт раздельной посадки корабля и космонавта изначально замалчивался, а уж внешний вид корабля стал открыт широкой общественности только к концу 60-х. Так на чем основывается уверенность в том, что СССР был первым?
эллиптическая галактика (E4) в созвездии Гидра. Telescope: Homebuilt 12.5" f/4 Serrurier Truss Newtonian Camera: QSI 683wsg with Lodestar guider Filters: Astrodon LRGB E-Series Gen 2 Rolf Wahl Olsen Taken from my observatory in Auckland, New Zealand
У португальского мореплавателя Фердинанда Магеллана (Ferdinand de Magellan) и его команды, совершивших первое кругосветное плавание, было много времени для изучения южного неба. В результате два похожих на облака объекта, которые легко увидеть наблюдателям в южном полушарии, стали известны под названием Магеллановы Облака. Конечно, теперь известно, что эти звездные облака являются карликовыми неправильными галактиками, спутниками нашей гигантской спиральной галактики Млечный Путь. The Малое Магелланово Облако (SMC, ММО), показанное на фотографии, имеет в поперечнике около 15,000 световых лет и содержит несколько сот миллионов звезд. Оно расположено примерно в 210,000 световых лет от нас в созвездии Тукана (Tucana). Это четвертый по близости к нам спутник Млечного Пути: после карликовой галактики в созвездии Большого Пса (Canis Major), карликовой галактики в Стрельце (Sagittarius Dwarf galaxies) и Большого Магелланова Облака. Этот великолепный вид также включает два более близких шаровых скопления, NGC 362 (слева вверху) и 47 Тукана (47 Tuc). Впечатляющее скопление 47 Tucanae удалено от нас всего лишь на 13,000 световых лет. Облака.
Свершилось - сегодня автоматическая межпланетная станция «Хаябуса-2» вышла на стабильную 20-километровую орбиту вокруг астероида Рюгу. Вот такую фотографию аппарат сделал вчера при помощи своей камеры ONC-Т (Optical Navigation Camera - Telescopic) с расстояния 22 километра. Перед нами огромная 900-метровая глыба С-класса, в недрах которой может скрываться малозатронутое внешними процессами вещество протосолнечной туманности. Крупные кратеры (самый большой - 200 метров) перемежаются с засыпанными валунами участками поверхности, на экваторе виден горный хребет, а на северном полюсе - 150-метровая скала. Впереди - 1,5 года исследований, высадка посадочного модуля, забор грунта и возвращение его на Землю.
Вообще-говоря в пакетной схеме боковушки обычно сильно меньше центральной ступени (см. хотя бы Р-7 - у которой при идентчных двигателях боковые секции намного легче) - что и понятно - увеличить тягу на первом этапе старта с добавлением минимума веса и поэксплуатировать экспоненциальный эффект от "формулы Циолковского". Время их работы тоже обычно существенно меньше чем у центрального блока: у Бурана например боковушки работают 2'26", тогда как центральная ступень - 7'50"
Тогда как у FH боковушки практически идентичны центральному блоку и время их работы незначительно меньше: 2'23" против 3'7" у центрального блока.
По идее это должно сильно снижать эффективность. Таки почему?
Upd: Возможно еще одна причина (кроме дешевизны) - имевшиеся в начале планы питать центральный блок от боковых - тогда к моменту разделения он полон, а время работы бустеров сокращается примерно в полтора раза - времена получаются уже PS: примерно 1'40"/4'50", что уже довольно разумно.
Сейчас же как я понимаю больше время работы центрального блока достигается отчасти за счет того что дросселируется там где надо в первую очередь он, а отчасти просто от того что при первом пуске боковушки садились на стартовую площадку, а центральный блок - на баржу (а это требует меньшего остатка топлива)
