звёздное небо над головой

Информация с сайта НАСА:
"Испытания первого прототипа корабля Starship Mk1 от SpaceX на полигоне в Бока-Чика на юге Техаса закончились неудачей. Мощный взрыв произошел во время тестирования топливных баков.
Нештатная ситуация возникла при заполнении резервуаров для метана и кислорода криогенной жидкостью. Верхняя переборка корабля лопнула и была выброшена за пределы площадки, после чего в воздух поднялось облако паров и криогенной жидкости. Нижняя переборка также разорвалась, что указывает на разрушение всей внутренней конструкции резервуара".

 Не так давно Илон Маск представил прототип пилотируемого космического корабля Starship (50 м высотой!)- который в идеале будет взлетать трижды в день, то есть около 1000 раз в год и доставлять на орбиту Земли около 150 тыс. тонн полезной нагрузки в год. Что-то это смутно напоминает мне о прениях в Конгрессе США по системе Спейс Шаттл, когда НАСА сумела убедить конгрессменов в том, что шаттлы будут  приносить прибыль при 50 пусках в год. При полной загрузке. В итоге 135 пусков шаттлов стоили 192 млрд долларов. За 30 лет! Пятью шаттлами! При заявленном ресурсе каждого челнока в 100 пусков. О количестве доставленной на орбиту полезной нагрузки и авариях даже писать не буду.

В межпланетном варианте корабль будет разгонять самая мощная ракета-носитель — Falcon Super Heavy, в которой будет 37 двигателей Raptor. После взлета её блоки будут возвращаться на Землю — готовые для запуска следующего Starship. Ну-ну… Если кто забыл - уже был запуск Falcon Heavy, правда, с 27 двигателями, когда в сторону Марса Маск запустил макет машины с манекеном. Массой 1,3 тонны. То есть подтвердив вывод на орбиту максимум 12 тонн полезной нагрузки. Замечу: РН «Протон» (двадцатитонник) запускал к тому же Марсу 2,6 тонны. Замечу: максимальная заявленная масса выводимого на орбиту груза – 67 тонн в одноразовом варианте и не более 30 тонн - в многоразовом. Для тех кто не понял - 37 тонн и есть плата за многоразовость Falcon Heavy.

Илон также в очередной раз подчеркнул выгоды от использования нестандартного для ракетной индустрии материала - стали. В пересчете на килограмм веса сталь в 50 раз дешевле композитов, а алюминий для использования в многоразовых кораблях не годится. А мужики-то не знали… Есть одна плодотворная идея – делать корабль из дерева – получится ещё дешевле…

Запустить эту бандуру Маск собирается через пару месяцев. На 20 км.
А через полгода – на орбиту. И в течение года - людьми на борту. Маск утверждает: корабли многоразовые, и за счет этого всю программу испытаний для доказательства безопасности системы можно провести в кратчайшие сроки. Каким образом многоразовость может ускорить испытания для меня загадка, особенно с учётом сертификации к следующим полётам. И сколько пусков Маску потребуется для  «доказательства безопасности». Замечу:
Маск не может довести до ума пилотируемый корабль Crew Dragon, который SpaceX разрабатывает для NASA много лет и который  пока так и не отправился на орбиту с астронавтами.

При этом Маск говорит, что в SpaceX ещё не выяснили, как поддерживать жизнь людей на своих кораблях во время полета с точки зрения кислорода, пищи, воды и отходов, не говоря уже о посадке на Марс и основании там колонии. Глава SpaceX ограничился указанием на «регенеративные системы», которые будут восстанавливать запасы: «Регенерация необходима… Я не думаю, что это очень сложно сделать по сравнению с самим космическим кораблем». То есть с наполнением корабля бортовыми системами – конь ещё не валялся. Мелочь какая…

На презентации Starship руководитель НАСА Брайденстайн заявил: «Пилотируемый частный корабль отстаёт от графика на годы. НАСА ожидает увидеть подобный уровень энтузиазма, но сфокусированный на инвестициях налогоплательщика. Пришло время их отработать». Маск немедленно обиделся и сказал: «95% ресурсов компании SpaceX отводится на корабль Crew Dragon и ракету Falcon, а на марсианский корабль – 5%. Если есть какой-то способ сделать это быстрее, я бы сделал это быстрее».

Итог: ни носителя, ни корабля, ни денег на марсианскую экспедицию у Маска нет. Но есть прототип. Большой. Пустой. Железный.
Вы до сих пор верите в выполнимость марсианских планов Маска?

На самом деле осталось меньше двух часов.

Метеорологический космический аппарат "Метеор-М" № 2-2 и более 30 малых спутников запустят через несколько часов - в пятницу  5 июля на ракете-носителе "Союз-2.1б" с космодрома Восточный.



( Collapse )

Елена – маленький ледяной спутник Сатурна. Это имя было выбрано не случайно: Елена является одним из четырех спутников-троянцев, обращающихся вокруг Сатурна в точках Лагранжа. Точка Лагранжа – это гравитационно устойчивое место между двумя массивными телами, в данном случае это Сатурн и его большой спутник Диона.





Имеющая неправильную форму Елена (размером около 36 на 32 на 30 километров) обращается в передней точке Лагранжа Дионы, тогда как ее мифологический брат Полидевк находится в задней точке Лагранжа Дионы.

( Collapse )

Роскосмос похоже наконец взялся за ум и начал выкладывать в общий доступ видео с "рокеткамов", устанавливаемых на ракеты-носители для пилотируемой программы



Как говорится, лучше поздно чем никогда....
Жаль только что пуск был ночной и особой зрелищности как у Маска нет...

В связи с проблемами в работе телескопа "Хаббл" становиться актуальной задача по организации к нему новой ремонтной миссии. Но на чем? Если опираться на опыт использования "Шаттлов", то можно выдвинуть следующие требования к кораблю:
1. Продолжительность автономного полета с экипажем - не менее 1 недели;
2. Наличие негерметичного грузового отсека для доставки запасных частей и ремонтного оборудования;
3. Наличие достаточных запасов топлива для осуществления сближения и стыковки с "Хабблом";
4. Потенциальная готовность к полету в ближайшие 1-2 года.
И что мы имеем в настоящее время на готове? "Федерация" пока еще не готова и лететь ей пока еще неоткуда и не на чем, да и грузовым отсеком там проблемы. "Орион" опять же не успевает к требуемым срокам. На финишную прямую с началом пилотируемых испытаний в следующем году выходят "Dragon V2" и "Starliner". Но "Starliner" - фактически только такси до орбитальной станции и имеет крайне малый срок автономной работы - 60 часов. Так что остается только "Dragon V2"! Собственно, весь вопрос в реальности этих предварительных прикидок, решимости НАСА санкционировать организацию такой сложной миссии для нового корабля и способности SpaceX ее организовать.

В преддверии наступающего Великого Праздника предлагаю вашему вниманию серию фотографий, посвященных одному из сакральных околокосмических мест Москвы.

Фото - https://cosmos.vdnh.ru/

Сегодня там размещается музейный комплекс мирового уровня — центр «Космонавтика и авиация». И уже постепенно стираются из памяти те долгие 15 лет, на протяжении которых под его сводами шла бойкая торговля сельскохозяйственными и дачными принадлежностями, а само историческое здание медленно и верно разрушалось.

Перед самым закрытием павильона и началом капитального ремонта наша команда рассматривала возможность организации тематического проекта и даже вырабатывала предложения по своему видению будущего музея. И однажды нам удалось договориться о посещении балкона-смотровой площадки под самым стеклянным куполом.

( Collapse )

Наверное мы все немножко космонавты, а наш корабль Земля все время ходит по своей орбите вокруг Солнца ). А мы катаемся и как-то уже не обращаем на это внимание. Хотя космос вокруг нас и не так уж и далеко. Для это надо оторваться от Земли, взлететь повыше, преодолеть земное притяжение, пройти через атмосферу, пересечь линию Кармана и вот мы уже в Космосе). И летим дальше...На словах все просто, на деле наверное все сложнее: перегрузки, невесомость...
1.Клоди Эньере и Жан-Пьер Эньере
( Collapse )

Главное событие дня всего научного мира отметил даже Google -


10 апреля 2019 года участники проекта Event Horizon Telescope (EHT, Телескоп горизонта событий), сети радиотелескопов, впервые показали реальное изображение тени черной дыры - в центре галактики Messier 87 (M87) в созвездии Девы.

( Collapse )

Это точно пришелец? И не астронавт в скафандре? И не пехотинец в костюме химзащиты?


Нет, это всего лишь тихоходка на мхе.