Полёт "Дракона" длился 9 суток, 7 часов. 58 минут от старта до приводнения.
Корабль был отстыкован от МКС.

Приводнился в Тихом океане и был обнаружен патрульным самолетом P-3.
Качество съемок как в 19-м веке.

Полет «Дракона» к МКС еще не завершен, стыковка прошла с серьезными проблемами, а еще предстоит отход от станции, торможение и посадка – очень сложные операции для корабля, совершающего первые полеты.
Тем временем компания SpaceX одержала важную победу на Земле.
"Интелсат", ведущий в мире провайдер услуг спутниковой связи, оперирующий флотом из 52 космических аппаратов, и SpaceX объявили о первом коммерческом контракте для новой РН Falcon Heavy. Falcon Heavy будет в два раза мощнее любой существующей на сегодня ракеты в мире. Её создание позволит SpaceX покрыть весь спектр потребностей клиентов в коммерческом, гражданском и оборонном сегменте.
Своевременный доступ к космосу - существенный элемент нашей коммерческой системы предоставления услуг, - говорит Тьерри Гиймен, главный технический руководитель "Интелсат". Для нас, как для глобального лидера, поддержка новых успешных участников индустрии коммерческих запусков снижает риск в нашей бизнес-модели. Мы будем тесно сотрудничать с SpaceX, поскольку Falcon Heavy завершит летные испытания до того, как мы выдадим наши окончательные технические требования к РН.
Это первый коммерческий контракт для Falcon Heavy, в соответствии с соглашением, спутник Интелсата будет выведен на геопереходную орбиту.
Сравнение РН Falcon Heavy и РН Falcon 9, которая вывела «Дракона».
Первая ступень Falcon Heavy состоит из первой ступени Falcon 9 с двумя такими же, работающими в качестве ускорителей ступенями, каждая с 9 двигателями Merlin-1D.
Вторая ступень использует двигатель Merlin Vacuum оптимизированный для работы в вакууме.

Сравнение данных ракет-носителей.

Оригинал взят у faber_fortunae в День рождения первого блогера-космонавта

Оригинал взят у diatchkov в Некоторые мысли о "Стратегии развития космической деятельности России"

Недавно возникли проблемы.
Данные показывают, что Дракон - теперь приблизительно 78 метров или 255 футов, от космической станции. SpaceX изменяет режимы лазера оптического локатора Дракона. Это незапланированная задержка.

Две минуты назад SpactX закончил настройку и получил разрешение сблизится до 30 метров. Корабль начал движение с 78 до 30 метров. Но что-то опять не так.

UPD: 16:25 по Москве SpaceX дал команду Дракону отойти.
Почему, пока не говорят.
Топлива у него мало, так, что это плохо.

UPD: 16:28 Dragon завис теперь в 72 метрах от МКС, после того как SpaceX дал команду прекратить отход. SpaceX изучат данные оптического локатора.
Проблема возникла из-за помех, создаваемых японским модулем Кибо и SpaceX обдумывает, как преодолеть проблему.

UPD: 16:57 SpaceX собирается "сузить поле зрения" оптическому локатору "Дракона", чтобы исключить отражения от Кибо. Говорят, что займет 5-10 минут. И затем будет возобновлено сближение.

UPD: 17:05 Москвы. Дракон возобновил движение.
17:08 НАСА хочет, чтобы захват был в светлое время. Поэтому на 18 ч 40 мин Москвы.
Визуально уже близко "Дракон". Следующий шаг с 30 метров до 10 метров.

17:15 "Дракон" уже встал в 30 метрах. Уже остались последние шаги.
SpaceX и НАСА тщательно оценивают данные, чтобы не допустить аварию или экстренное прекращение стыковки.

17:23 SpaceX руководитель полета Джон Кулурис опросил свою команду в Калифорнии и вся команда сказала "да" за движение с 30-метровой позиции. Сейчас идет совещание команды НАСА в Хьюстоне.

17:27 Москвы. НАСА тоже сказало "да". "Дракон" начинает окончательное сближение, чтобы встать в 10 метрах от 450-тонной станции.

17:33 Говорят, что через 8 минут "Дракон" будет в точке.

17:43 станция вошла в темноту, включена подсветка, чтобы экипаж мог видеть.

17:48 Хьюстон дает команду захватить "Дракон" в темноте. И предупредил, что работает единственный оптический локатор, и малейшая ошибка и будет автоматический увод "Дракона" от станции.

17:54 канадская рука приблизилась к "Дракону".

17:56 Есть захват!

18:01 Рука уверенно тащит "Дракона" за хвост к "Гармонии".

Команда Центра управления полетом МКС тщательно изучила движение космического корабля «Дракон» и единогласно разрешила кораблю сблизиться со станцией и причалить к ней сегодня.
Сообщают, что все системы корабля готовы к рандеву и выполнению всех задач демонстрационного полета.
"Дракон" выполнил тестовые маневры у станции и подошел к ней снизу и начав сближения до позиции, где его сможет захватить канадская роботизированная рука.
Перед окончательной стыковкой, будут отрабатываться различные маневры, операции, такие как аварийное прекращение сближение, остановка сближения и т.д.
Трансляция по телевидению NASA идет здесь.
На сегодня только российские «Прогрессы» и «Союзы», европейские ATV и японскbе ATV могут доставлять грузы на орбиту. И только «Союзы» могут возвращать грузы на Землю.
Если демонстрационный полет «Дракона» пройдет удачно, то США восстановят возможности самостоятельно доставлять грузы на МКС и с МКС, которых они лишились в прошлом году после прекращения полетов «Шаттлов».

Сегодня у нас в Сан Диего приключилось солнечное затмение. Мероприятие началось в 17.30, солнце светило очень ярко, и для того, чтобы увидеть начало представления, пришлось воспользоваться закопченным стеклом. Снимать при таких условиях можно только с очень плотным фильтром, а его у меня нет. Однако к моменту наибольшего затмения, разумеется, стало темней, да ещё и тучи набежали, поэтому фильтр не потребовался.

На фотографии хорошо видно, что луна выглядит меньше солнца - это сравнительно редкое кольцеобразное затмение. 
Кроме Северной Америки в этот раз затмение можно было наблюдать на Дальнем Востоке, в Сибири, а в Европе только на самом севере, например, в Мурманске.

А вам приходилось видеть солнечное затмение? Где и когда?

У меня в журнале получилось хорошее ОБСУЖДЕНИЕ затмений.

В точке времи вселенной "ноль" не было ничего. Чтобы законы сохранения соблюдались можно принять абстракцию разделения на "мир" и "антимир", в охвате вселенной "всесте" существующий как ничего, но в своих системах координат обладающих энергией и массой. Предположительно речь о материи и антиматерии. Причём то что сейчас наблюдается как антиматерия, возможно, некотороя переходная субстанция,  устойчиво существующая в двух системах координат. Которые скорее всего пересекаются, но этого пересечения недостаточно для фатального взаимодействия. А "вне вселенной", она представляется как ничего, если смотреть в целом, Возможно ли взаимодействие между одной вселенной и другой сложно предположить в данное время. А вот между "миром" и "антимиром" скорее всего да.

К.А.

P.S. Гипотеза экспромт, но может быть не оригинальна.

ГКНПЦ имени М.В.Хруничева готовит к отправке в Плесецк макета «Ангары».
С помощью макета в Плесецке проведут испытания наземного технического и стартового комплекса.
«Ангара» - новое поколение ракет-носителей модульного типа, на основе двух универсальных ракетных модулей (УРМ): УРМ-1 и УРМ-2.
Семейство РН «Ангара» включает в себя носители легкого, среднего и тяжелого классов с грузоподъемностью на низкую околоземную орбиту (при старте с космодрома Плесецк) в диапазоне от 1,5 т до 35 тонн. 
Первые пуски ракет-носителей легкого класса «Ангара-1.2ПП» и тяжелого класса «Ангара-5» запланированы на 2013 год.
Срок готовности ракеты-носителя легкого класса к отправке на космодром Плесецк – декабрь 2012 года. В начале третьего квартала 2013 года запланировано прибытие на космодром и ракеты-носителя тяжелого класса.
Картинка:
( Ряд РН "Ангара" )

На вопросы Викторины про Dragon осмелились ответить только 2 отважных юзера.
Итоги.
Правильные Ответы:
1. Falcon 9
2. PayPal
3. Пуфф
4. 1,6 миллиарда
5. До 7 астронавтов
6. Головка сыра
7. Коммерческая орбитальная транспортировка
8. 6000 кг
9. Декабрь 2010
10. Гаррет Рейсман
Если Вы правильно ответили на все 10 вопросов – то Вы пионер частных космических полетов.
Если вы дали от 7 до 9 правильных ответов, то Вы подающий надежды эксперт по космическим кораблям.
6 правильных ответов и меньше – время почитать литературу, или как модно выражаются в интернете – «учите матчасть».
Можно сказать, что на вопросы ответили подающие надежды эксперты по космическим кораблям omega_hyperon и asug .
Поздравляем их!

Вот такая новость пролетела в местных СМИ:

"В ночь на 20 мая в Кемеровском областном краеведческом музее можно будет попробовать завтрак, обед и ужин космонавтов. Космическое питание предоставлено музею единственным в России и Ближнем Зарубежье Бирюлевским экспериментальным заводом «Россельхозакадемии».
Еда из туб, в которых она транспортируется космонавтам, и специальных целлофановых пакетов будет разложена по тарелкам. По консистенции она напоминает зубную пасту."

http://www.aif.ru/food/news/133891

Так вот, граждане сообщники, поясните мне, я что, заблуждаюсь, что этой пастой космонавтов кормить перестали давным-давно? Мне устойчиво вспоминается какая-то передача, где рассказывали про нынешний рацион, и он представляет из себя вполне обычную пищу?

Сегодня исполняется 70 лет Владимиру Джанибекову - самому опытному советскому космонавту.


( Читать дальше... )

всякие разговоры о космических двигателях без расхода рабочего тела представляют собой ересь, типа перпетуум мобиле и средств от облысения. и тем не менее...

на орбитальной космической станции конечного размера имеется микрогравитация. грубо говоря, в той её части, которая ближе к Земле, сила тяготения несколько больше центробежной силы, а в дальней от Земли части - наоборот. перемещая груз внутри станции, можно совершать работу против этих сил. далее, если станция вращается - силы микрогравитации, вообще говоря, перемещаются относительно станции, а если орбита не круговая - меняются во времени.

вопросы.

1. можно ли, перемещая груз внутри станции, изменить её энергию?
2. можно ли, перемещая груз синхронно с орбитальным движением, изменить эксцентриситет орбиты?
3. можно ли изменить момент импульса станции относительо её центра масс? а относительно центра Земли?
4. если что-то из этого возможно, то ведутся ли такие разработки и есть ли результаты?

По итогам ипк-шных обсуждений с apervushin и и проч. перспектив космонавтики, пилотируемой и беспилотной, и возможных сценариев более или менее естественного развития и экспансии пришел к неожиданному выводу:

Борьба за снижение стоимости вывода килограмма массы на LEO (кою обычно считают чуть ли не важнейшим условием) в современных условиях не только не нужна - а даже вредна. А модные ныне "космические частники", буде преуспеют c этим, только загонят космос в еще большую стагнацию.

А энтузиасты с деньгами, которые хотят стимулировать или хотя бы поддержать индустрию, должны заняться совсем другого рода космической деятельностью

Пока еду до дачки в автобусе - можете делать ваши предположения.

Американская ATK соединила усилия с европейской Astrium, чтобы предложить НАСА ракету-носитель Liberty и пилотируемый аппарат.
ATK предоставит первую твердотопливную ступень, а Astrium, разработчик и изготовитель Ариан-5, предоставит вторую криогенную ступень.

Американо-европейский союз взялся и за создание пилотируемого корабля. Его предлагают изготовить из 
легких композитов в сотрудничестве с Научно-исследовательским центром Лэнгли NASA. Еще в 2007 ATK и Лэнгли создали композитную оболочку как альтернативу алюминиево-литиевой конструкции космического корабля Orion.
Формы корабля уже прорисовываются:
( корабль )